SO SCHÖN IST LÜNEBURG – Teil 12
Just a few kilometres from Lüneburg we visit a ‘double lift’ for ships: the ship lift on the Elbe Side Canal was once the largest in the world.
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A sólo unos kilómetros de Lüneburg se puede visitar un «ascensor doble» para barcos: el elevador de barcos del canal lateral del Elba fue en su día el más grande del mundo.
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Nur etwa zehn Kilometer nordöstlich von Lüneburg befindet sich eine der beeindruckendsten technischen Sehenswürdigkeiten Deutschlands: das Schiffshebewerk Scharnebeck. Hier werden Schiffe nicht geschleust, sondern wie mit einem riesigen Aufzug um 38 Meter nach oben oder unten transportiert – ein faszinierendes Schauspiel für Groß und Klein.
Für die Schifffahrt hat das Bauwerk eine große Bedeutung. Der Elbe-Seitenkanal verbindet die Elbe mit dem Mittellandkanal und ist damit eine wichtige Wasserstraße zwischen Norddeutschland, Berlin und dem Hamburger Hafen. Ohne das Hebewerk müssten Schiffe einen Höhenunterschied überwinden, der mit herkömmlichen Schleusen nur sehr aufwendig zu bewältigen wäre. So trägt das Bauwerk dazu bei, Güter effizient und umweltfreundlich über die Wasserstraßen zu transportieren.
Auch als Ausflugsziel lohnt sich ein Besuch. Von den frei zugänglichen Aussichtsplattformen kann man die Schiffe aus nächster Nähe beobachten. Besonders spannend ist es, wenn ein Frachtschiff oder ein Sportboot langsam in einen der riesigen Tröge einfährt und anschließend lautlos nach oben oder unten schwebt.
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Wer mehr über die Geschichte und Technik erfahren möchte, kann an einer Führung teilnehmen oder eine Schifffahrt buchen, bei der das Hebewerk sogar selbst durchfahren wird – ein unvergessliches Erlebnis.
Tipp: Verbinden Sie den Besuch mit einer Radtour entlang des Elbe-Seitenkanals oder einem Abstecher an die Elbe nach Artlenburg oder Lauenburg. Gerade an sonnigen Tagen ist das Schiffshebewerk ein ideales Ziel für einen Halbtagesausflug – und ein Ort, an dem man Technik einmal nicht nur erklärt bekommt, sondern hautnah erleben kann.
UPDATE
Am Schiffshebewerk Scharnebeck finden aktuell zwei große, zeitlich versetzte Maßnahmen statt: die laufende Grundinstandsetzung des Osttrogs direkt am Bauwerk (sie dauert voraussichtlich bis Ende 2027), sowie das anlaufende Genehmigungsverfahren für einen gigantischen Schleusen-Neubau direkt nebenan.
Diese soll mit 225 Meter Länge die künftig höchste Sparschleuse der Welt werden. Aktueller Status: Das Planfeststellungsverfahren wurde eingeleitet, Einwände können bis zum 24. August 2026 eingereicht werden. Erste vorbereitende Bauarbeiten starten frühestens in den kommenden Jahren. Das Hebewerk bleibt während der rund zehnjährigen Schleusenbauzeit in Betrieb.
Übersicht der bisherigen Beiträge der Reihe „So schön ist Lüneburg“
Weitere Folgen in Vorbereitung:
– Bei der Ratsmühle
– Deutsches Salzmuseum
– Leuphana-Universität (Libeskind-Bau)
– Bardowik (Dom)
– Museum Lüneburg
– Jüdisches Leben in Lüneburg
– Rote Schleuse – Ilmenau
– Kirchen in Lüneburg
– Lopausee Amelinghausen
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